Estrenamos nueva
temporada de Misterio en el programa El Sol Sale por el Oeste y lo hacemos
recordando el famoso atentado a las Torres Gemelas del 11 de septiembre de
2001.
Junto al piloto
comercial y divulgador de misterios, Iván Castro Palacios, analizamos la
repercusión que tuvo aquello para el clima debido a las estelas químicas que
dejan los aviones y a la ausencia de aviones unos días después del suceso.
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Inolvidable fecha. El
11 de septiembre de 2001 (al que conocemos simplemente como 11S por lo que
ocurrió) nos dio a conocer en una sucesión de imágenes de los más terribles que
ha acontecido en la historia del ser humano. Eventos sangrientos ha habidos
mucho, pero ese enorme impacto que supuso el ver cómo dos aviones comerciales
chocaban con las torres, ver las inmensas colas de humo y las llamas que se
generaron, personas pidiendo ayuda y tirándose de los edificios, el derrumbe,…
en fin, creo que no hace falta describir mucho más lo que ocurrió porque todos
lo tenemos en nuestra cabeza e incluso generaciones posteriores que nacieron a
partir de ese año sería curioso saber qué sienten cuando ven eso porque ese es
uno de los acontecimientos más importantes del comienzo del nuevo milenio que
llevamos ya cumplidos 19 años.
¿Dónde os pilló?
Cerca
de 3.000 personas murieron el 11 de septiembre del 2011 en el mayor atentado
terrorista hasta la fecha
Realizada
por la Estación Espacial Internacional (Frank Culbertson) y publicada en 2009.
Lo curioso es que ha
habido muy pocas responsabilidades sobre esto, porque se dictaminó que fue un
atentado terrorista, se produjo una invasión a un país consecutivamente a esto
pero realmente no ha habido un proceso legal para juzgar estos atentados. Y lo
curioso, es que hay una fecha que ya se ha determinado para esto: enero de
2021. Y esta noticia se ha publicado muy recientemente (30 de agosto),
concretamente ha sido el diario The New
York Times que ha publicado que ese juicio próximo tiene a cinco hombres
imputados y posiblemente con la pena de muerte pululando como sentencia.
De esos 5 hombres
culpables uno de ellos es Khalid Shaikh Mohammed, considerado uno de los cerebros
de este atentado (recordad que siempre se nos vendió que fue Bin Laden). Este
individuo lleva recluido en la prisión de Guantánamo desde 2006 aunque tres
años antes ya fue capturado. Pues tanto él como los otros cuatro van a pasar
por ese juicio militar dentro de dos años. De hecho, el próximo 1 de octubre se
ha puesto como fecha límite para que los fiscales entreguen una lista de
materiales a los abogados defensores.
La clave, y la dan en
este artículo, podría estar en cómo se derrumbó el WTC 7. Este artículo
cuestiona las investigaciones conducidas por FEMA (sigla en inglés de la
Federal Emergency Management Agency) y la Comisión del 9/11.
-
Nunca ningún edificio de estructura de
acero colapsó debido al fuego, antes o después de las torres del WTC. Pero los
explosivos pueden romper con eficacia las columnas de acero. Algunos de los puntos más destacados de ese artículo (con enlace más abajo), son:
- «¿Cómo logran caer tan rápidamente los
pisos superiores y, entonces, todavía conservar el ímpetu en los edificios
derrumbándose? La paradoja -dice Jones- se resuelve fácilmente por la hipótesis
de la demolición controlada, donde los explosivos removieron rápidamente el
material de los pisos inferiores, incluyendo el soporte de las columnas de
acero, y permitieron el colapso a una velocidad cercana a la caída libre».
Estas observaciones no fueron analizadas por FEMA, NIST o la Comisión 9/11.
- Los soportes de acero «en parte se
evaporaron», pero se requieren temperaturas cercanas a 5.000 grados Fahrenheit
[2760 grados C°] para evaporar el acero y ningún material de oficina ni el
combustible diesel pueden generar temperaturas tan altas. El fuego causado por
el combustible (fuel oil) del motor a reacción de los aviones secuestrados duró
a lo sumo unos minutos y la combustión de los materiales de oficina consumidos
por el fuego dura aproximadamente veinte minutos en cualquier locación dada.
Las
estelas de los aviones y el cambio climático
Ya sabemos, y todavía
se debate mucho, sobre el efecto químico que tiene en la atmósfera los restos
de los aviones que conocemos por estelas y que son parte de esa combustión
realizada en el motor de keroseno, CO2, óxido de azufre, óxido de nitrógeno,
vapor de agua,… y que produce que el clima se vea influenciado de alguna manera
por estos gases de efecto invernadero que producen cambios. Esos trazos blancos
rectilíneos, a veces diagonales, otros se cruzan,… la mayoría se forman por los
restos químicos de los aviones, algunos los llaman “chemtrails o contrails” y es otro tema polémico y muy debatido en
la comunidad científica y del misterio porque se cree que se está manipulando
el clima a placer con este fenómeno. Un fenómeno químico, comprobado, se suele
ver en bastante en días despejados donde el tránsito aéreo es mayor. Pero tiene
una explicación científica que tiene que ver también con la influencia del Sol
y las gotitas de vapor de agua que se quedan en la atmósfera.
Todo ese fenómeno se
explica muy bien en este enlace:
*Y mejor nos lo va a
explicar nuestro invitado de hoy:
 |
| https://ivancastropalacios.com/conoceme/ |
Piloto
Comercial y de Transporte de Línea Aérea. Instructor de Auxiliares de Vuelo
(hoy llamados técnicamente TCP’s) y Piloto de Drones y RPA’s.
·
¿Qué pasó con el clima después de los
atentados del 11S?
Facebook: Iván Castro
Palacios Misterios Aéreos
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